nou even een kopje met info dat iedereen zou moeten weten !!! als je weet dat een 4-takt brommer GEMIDDELD !! zo'n slordige 50 á 75 euro per jaar onderhoudt vergt (dat is beslist NIET veel !!) dan praat je over: olie, bougietje, contactpunten, bandje op z'n tijd, ketting en tandwielen op z'n tijd en een lampje nu en dan, even poetsen (REGELMATIG !!!) en that's it..... MAAR.... als je nou weet dat de gemiddelde nederlander ZUINIG is !! en 20 jaar lang doorrijdt ZONDER onderhoudt.... dan praat je dus over achterstallig onderhoudt, nou en dan is de rekensom: 50 euro x 20 jaar = EUR.1000,-- dat is het bedrag dat nodig is om de brommer weer in orde te krijgen.... (banden, verf, bedrading, licht, buddy, vork etc. EUR.500,-- en een blokrevisie ook nog eens EUR.500,-- !! en dan moet je het dus zelf doen !!) dit is een indicatie waarmee je rekening moet houden als je een honda koopt van een particulier (uitzonderingen daargelaten, maar we hebben het nu over 95%van de aankopen in nederland !!) daar moet je even bij bedenken dat dit een bedrag is ONGEACHT de aankoop nota !!!!! dus een bedrag dat er nog eens BIJ !!! komt.... en vertel mij dan maar wie je nu de schuld moet geven: de dealer die jou dit verhaal verklapt.... of jezelf omdat je het eerste het beste (slechtste) wrak koopt wat je tegenkomt.... dan is een honda van een dealer eigenlijk best wel goedkoop en ook gelijk goed, je hoeft het niet meer zelf te doen, het is al professioneel voor jouw gedaan !! een auto kost ook geld, ieder jaar weer, en die gaat ook snel achteruit als je er niks aan onderhoud....

Degene die na het lezen van al deze tips en de voorgaande info nog steeds een waas voor de ogen heeft moet tip 8 nog maar eens lezen of even langskomen bij 4-Stroke Bike Centre. Maar je kunt natuurlijk ook even bellen naar onze winkel: 0522-291732

Als geen van de voorgaande tips op jou een uitwerking hebben dan rijd je waarschijnlijk al met de bus mee.... als dat nog niet het geval is wordt het tijd dat je dat gaat doen !!

goed gereedschap is 10% van het werk !! vroeger was dat een half.... maar je hebt ook nog een pipo nodig die dat goeie gereedschap vasthoudt en daar wringt de schoen in 90% van de gevallen....

Nooit een open hart-operatie verrichten als je het probleem poliklinisch kunt oplossen... m.a.w. bijna niemand is dokter maar een pleister plakken kunnen jullie allemaal (op een paar probleemgevallen na....)

Als je nou zelf niet zo slim bent (of juist wel...) dan laat je je blokje reviseren door een goeie Honda dealer zoals 4-Stroke Bike Centre al vanaf EUR.395,-- incl. BTW met garantie (dat is toch wel slim....) En als je dat laat doen, wil dat niet zeggen dat je daarna onbeperkt kunt gassen met een koude motor... en nooit meer hoeft te checken. Deze check-list geldt juist voor die goeie blokken, zodat je 25 jaar plezier hebt: ONDERHOUD IS EEN EERSTE VEREISTE !!

Leer zelf logisch nadenken dan kan ik met vakantie

Koop een goeie brommer !!

Koop een boek !! (en lees het ook...)

Word zelf slim en luister niet naar allerlei vriendjes die er 'verstand' van hebben....